Bunnstoff · Bergen og Vestland
Bunnstoff på båten i Bergen
Salt sjø på Vestlandet gir høyt begroingstrykk og stiller egne krav til bunnstoffet. Slik velger du type, hva reglene krever ved påføring, og hvordan du finner et verft i Bergensområdet.
- I salt sjø fester rur, skjell og alger seg raskere enn i brakkvann. På Vestlandet er begroingstrykket høyt, og et skrog uten god beskyttelse gror raskt til gjennom sesongen.
- Valget står mellom selvpolerende og hardt bunnstoff. Til salt kyst med mye begroing velger mange et selvpolerende produkt med god nok beskyttelse for hele sesongen.
- Bruk av biocidholdig bunnstoff er regulert. Velg et produkt som er godkjent for området, og lever slipestøv og malingrester til godkjent mottak i stedet for å la dem havne i sjøen.
- Verft i Bergensområdet tilbyr opptak, spyling, sliping og påføring. Send forespørsel til flere og sammenlign.
Begroing i salt sjø, og valg av bunnstoff
Vestlandskysten gror raskt til.
Bunnstoff motvirker at rur, skjell og alger fester seg på skroget under vannlinjen. I den salte sjøen langs Vestlandskysten er begroingstrykket høyt, og et skrog uten god beskyttelse gror raskt til. Resultatet er høyere drivstofforbruk, lavere fart og mer arbeid ved opptak. Riktig bunnstoff fra sesongstart er den enkleste måten å holde dette unna.
Selvpolerende bunnstoff slites jevnt av når båten er i fart og frigir beskyttelsen gradvis, noe som passer godt der begroingstrykket er høyt og båten brukes en del. Hardt bunnstoff danner et fast sjikt som tåler høy fart og pussing, og foretrekkes på enkelte hurtiggående båter. Et verft som kjenner kysten her kan anbefale produkt og antall strøk ut fra hvor båten ligger.
På utsatte plasser med kraftig begroing kan det være aktuelt med et mer robust oppsett enn i en skjermet havn. Be om en vurdering ut fra båttype, fart og liggeplass.
- Salt sjø gir høyere begroingstrykk enn brakkvann
- Begroing øker drivstofforbruket og senker farten
- Selvpolerende bunnstoff: jevn beskyttelse, passer mye bruk
- Hardt bunnstoff: fast sjikt, tåler høy fart og pussing
Miljøregler og ansvarlig påføring
De aktive stoffene må håndteres riktig.
Bunnstoff inneholder stoffer som hindrer begroing, og de samme stoffene kan skade livet i sjøen hvis de slippes ut ukontrollert. Bruk av biocidholdig bunnstoff er derfor regulert, og hvilke produkter som er tillatt varierer. Velg et produkt som er godkjent for området der båten ligger, og følg anvisningen for påføring.
Det gamle bunnstoffet som skrapes og slipes av regnes som spesialavfall. Et seriøst verft samler opp slipestøv og malingrester og leverer dem til godkjent mottak. På et anlegg med mye nedbør er det ekstra viktig at oppsamlingen skjer under tak eller med tett tildekking, slik at regnet ikke skyller rester ut i sjøen.
Gjør du jobben selv, gjelder de samme kravene: støvoppsamling ved sliping, tett tildekking av bakken, og varsomhet nær sjøkanten.
Få jobben gjort av et verft
Avklar omfang og pris på forhånd.
De fleste verft tilbyr en komplett bunnstoffjobb fra opptak til sjøsetting. Be om skriftlig tilbud før arbeidet starter, slik at omfang og pris er avklart. Håndverkertjenesteloven gir deg rett til denne informasjonen på forhånd.
Spør om produktvalg, antall strøk og avfallshåndtering. Da vet du at jobben gjøres forsvarlig både for båten og for fjorden.
- Hva omfatter jobben, fra opptak til sjøsetting?
- Hvilket bunnstoff brukes, og er det godkjent for området?
- Hvor mange strøk anbefales gitt det høye begroingstrykket?
- Hvordan samles slipestøv og malingrester opp under tak?
Kilder
- Jotun: produktguide for bunnstoff til fritidsbåt, Jotun
- Miljødirektoratet: regler for bruk av bunnstoff og biocider, Miljødirektoratet
- Håndverkertjenesteloven (LOV-1989-06-16-63) om tjenester på løsøre, Lovdata
Mer fra Dockio
- Yamaha båtmotor: service i Bergen
- Vinterlagring av båt i Bergen
- Bunnstoff på båten i Kristiansand
- Verftsøk: finn båtverft i Norge