Vinterförvaring · Göteborg
Vinterförvaring av båt i Göteborg
Så väljer du rätt typ av förvaring, gör båten vinterklar och tecknar ett avtal som håller, för dig som har båten i Göteborg och Bohuslän.
- Förvaringen finns i flera former: uppvärmd hall, ouppvärmd hall, utomhus under presenning eller ställningstak, eller kvar i sjön med tillsyn i en isfri hamn.
- På västkusten har det salta vattnet redan satt sina spår på botten och anoder under säsongen, så höstens upptagning är ett bra tillfälle att se över dem.
- Motorn frostsäkras med dränering eller frostskyddsvätska, batteriet laddas fullt och förvaras helst frostfritt, och en båt utomhus täcks med god ventilation mot kondens.
- Förvaringsplatserna i Bohuslän fylls tidigt på hösten. Boka i god tid, från Göteborg ut till Öckerö, Marstrand och Orust.
Förvaringsformer för en västkustvinter
Milt men blött: Göteborgsvintern ställer andra krav än kylan i öst.
Vintern på västkusten är sällan extremt kall, men den är blöt och blåsig. Det förändrar kalkylen mellan förvaringsformerna: utomhusförvaring är fortfarande billigast, men täckningen måste tåla höststormarna från havet, och en presenning som flaxar sönder i januari ger dyra följdskador. Ett stabilt ställningstak eller en krympplast som monterats rätt är värt mellanskillnaden.
En ouppvärmd hall tar bort både storm- och nederbördsproblemet och räcker långt för de flesta plastbåtar. Uppvärmd hall motiveras främst av träbåtar, mycket elektronik eller om du vill kunna arbeta med båten i tröja under vintern. Att ligga kvar i sjön fungerar i flera Göteborgshamnar tack vare det milda klimatet, men kräver tillsyn efter varje storm.
Fråga varvet hur båtar pallas och surras inför vinterstormarna, om planen ligger vindutsatt och vad som händer om täckningen skadas när du inte är där.
- Utomhus: billigast, men kräver stormsäker täckning på västkusten
- Ouppvärmd hall: löser både storm och nederbörd för de flesta plastbåtar
- Uppvärmd hall: för träbåt, elektronik och vinterprojekt
- Kvar i sjön: möjligt i milda hamnar, kräver tillsyn efter storm
Upptagningen: botten, salt och bottenfärgsreglerna
På västkusten är hösten rätt tillfälle att hantera både saltet och biociderna.
Frostsäkringen är samma som i resten av landet: dränera eller frostskydda kylsystem, färskvatten och toalett, konservera inombordaren och ladda batteriet fullt. Men efter en säsong i västkustens salta vatten tillkommer två moment som ostkustseglare slipper tänka lika mycket på.
Det första är saltet. Anoder, kylkanaler och drev har arbetat hårdare än i bräckt vatten, så låt upptagningen bli tillfället då de kontrolleras och spolas. Det andra är bottenfärgen: västkusten har egna regler. Kemikalieinspektionen godkänner olika båtbottenfärger för västkusten respektive ostkusten, och det är båtens huvudsakliga förtöjningsplats som avgör vilka färger som får användas. Tvätta botten på varvets spolplatta så att färgrester tas om hand i stället för att hamna i marken.
Täckningen avslutar jobbet. Den västsvenska vintern är fuktig, så lämna ventilationsöppningar i båda ändar; en tät presenning utan luftflöde ger kondens, mögel och i värsta fall frostsprängda detaljer trots det milda klimatet.
- Frostsäkra kylsystem, färskvatten och toalett som vanligt
- Kontrollera anoder och kylkanaler efter saltvattensäsongen
- Tvätta botten på spolplatta; bottenfärgsreglerna skiljer väst- och ostkust
- Täck med ordentlig ventilation: västkustvintern är blöt
Avtalet som tål en januaristorm
Ansvar och försäkring blir konkret först när vädret prövar dem.
Vinterförvaring omfattas av Konsumenttjänstlagen (1985:716), som uttryckligen gäller även förvaring av lösa saker. Be om ett skriftligt avtal som anger vad som ingår, vilket ansvar varvet tar vid en skada och vad som gäller för upptagning, sjösättning och tillträde.
Lägg särskild vikt vid stormscenariot, för det är där västkustavtalen prövas: vem ansvarar om täckningen havererar eller en båt välter i hård vind, och hur snabbt åtgärdar varvet skador på täckning under vintern? Kontrollera samtidigt att varvets ansvarsförsäkring täcker din båt under hantering och förvaring, och vad din egen båtförsäkring kräver av pallning och surrning.
Boka gärna sjösättningstiden redan vid upptagningen. Vårköerna i Göteborgsområdet är verkliga, och en avtalad tid är lättare att luta sig mot än en plats i en ringlista.
- Skriftligt avtal: omfattning, ansvar, tillträde och tider
- Fråga uttryckligen om ansvaret vid stormskador
- Kontrollera varvets ansvarsförsäkring och din egen försäkrings krav
- Boka sjösättningstid redan vid upptagningen
Källor
- Olika båtbottenfärger för ostkusten respektive västkusten, Transportstyrelsen
- Sweboat: kvalitetskrav på medlemsföretag och certifieringen Godkänd Marinverkstad, Båtbranschens Riksförbund
- Konsumenttjänstlagen (1985:716) om uppdrag, ansvar och reklamation, Sveriges Riksdag
Mer från Dockio
- Vinterförvaring av båt i Stockholm
- Marinservice i Göteborg
- Polera båt: så gör du
- Varvsök: hitta båtvarv i Sverige